Aktualizacja do 28.05.2026

Trwają prace projektowe dla etapu Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ Właściwy), polegające na doszczegółowieniu rozwiązań technicznych dotyczących węzłów, obiektów mostowych, geometrii drogi itp.
dla 3 wariantów A4:
dwa warianty (W2, W3) zakładające budowę fragmentu autostrady na zachód od jej obecnego przebiegu, w odległości od ok. 200 m (wariant W3) do ok. 600 m (wariant W2) od stopnia wodnego Kościuszko,
wariant W4 biegnący zgodnie z obecnym przebiegiem A4, zakładający ingerencję w stopień wodny Kościuszko,
oraz dla 3 wariantów S52c:
– wariant W1 obejmujący rozbudowę istniejącej drogi ekspresowej S52 w jej obecnym przebiegu, w granicach istniejącego pasa drogowego,
– wariant W2 obejmujący rozbudowę istniejącej drogi ekspresowej S52 z lokalnym przesunięciem przebiegu na południe względem stanu istniejącego,
– wariant W3 obejmujący rozbudowę drogi ekspresowej S52 z lokalnym przesunięciem przebiegu na północ względem stanu istniejącego.
Z końcem listopada 2025 r. zakończyła się całoroczna inwentaryzacja przyrodnicza, wykonana na potrzeby opracowania materiałów środowiskowych. Przeprowadzono analizę akustyczną celem zaprojektowania niezbędnych ekranów akustycznych oraz wypracowano lokalizację i parametry przejść dla zwierząt. Obecnie trwa etap opracowywania Karty Informacyjnej Przedsięwzięcia, stanowiącej podstawę wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. We wniosku o DŚU, którego złożenie planowane jest z końcem 2026 r., spośród trzech ww. wariantów jeden zostanie wskazany do realizacji.
Udostępniamy obecne propozycje rozwiązań wg stanu na dzień 28.05.2026 r.
Możliwe są zmiany i modyfikacje rozwiązań w zakresie analizowanych wariantów.